Wie sich eine Wohnlage in Zukunft entwickelt, wird immer mehr eine Frage neuer Mobilitätsmodelle sein. Wo heute eine belebte, mehrspurige Straße mit rauschendem Autoverkehr für ungesunde Luft, Lärm und unwirtliche Aufenthaltsqualität sorgt, könnte morgen eine Grünzone für Fußgänger und Radfahrer sein. Utopie? Kommt darauf an, wie es weitergeht.
Stadtplaner denken immer weniger in Gebäuden, Straßen und Plätzen, sondern entwickeln zunehmend neue Stadt- und Lebensraumkonzepte. Die Verbreitung von E-Scootern und die Debatten um elektrisches sowie autonomes Fahren sind präsenter denn je. Es ist nicht so, dass alle diese Ideen auch massentauglich wären. Vielmehr sollen neue Mobilitätsangebote ausgelotet werden, um eine Vorstellung von anderen Lebensweisen zu entwickeln.
Tatsächlich flog kürzlich erstmals ein Volocopter über eine europäische Innenstadt. Mit an Bord des Flugtaxis waren Flugsteuerungsalgorithmen, die das Institut für Flugmechanik und Flugregelung (iFR) der Universität Stuttgart entwickelt hat.
Volocopter sind emissionsfreie, von 18 Elektromotoren angetriebene Multikopter, die senkrecht starten und landen können. Sie basieren auf der Drohnentechnologie und können zwei Menschen knapp 30 Kilometer weit fliegen. Da ihr Bedarf an Start- und Landeflächen gering ist, sind Multikopter flexibel einsetzbar. Sie gelten als vielversprechende Lösung, um einen Teil des steigenden Transportbedarfs in Ballungsräumen zu decken. Davon überzeugt sind jedenfalls ihre begeisterten Erfinder, die das Fluggerät im Rahmen der Veranstaltung „Vision Smart City“ in Stuttgart vorgestellt haben.
Ob dieses Projekt eine Zukunft haben wird, hängt von vielen Faktoren ab, sicher ist nur: Das eigene Auto als hauptsächliches Fortbewegungsmittel über kurze und mittlere Distanzen bis 300 Kilometer wird abgelöst werden durch viele andere Möglichkeiten der Fortbewegung.
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